王泰俊：朝核问题上，我们是一个彻底的失败者。

    朝核问题上，我们是一个失败者。

第一，抗美援朝战争，我们和朝鲜是一方，以美国为首的联合国军是另一方。当我们对朝鲜说“坚决反对”的时候，我们已经和美国站在一起。抗美援朝战争可以说结束了，但是朝鲜半岛战争并未结束，几十年来始终处于停战状态。我们突然和美国站在一方，从伦理上，我们是叛变者？出卖朋友、兄弟？从情感上，毫无疑问我们深深地伤害了朝鲜。

第二，朝鲜问题本身并不是朝鲜对别国造成威胁引发的，而是朝鲜自己面对威胁不得已而为之。历史上朝鲜没有侵略过别国，而美国从建国开始一直在进行侵略，尽管这种侵略被冠以各种美丽的光环，但侵略是本质。一个为了自身安全而进行武装的国家，哪怕这种“威胁”是他自己凭空假想的，他的武装行为都不能被认为对他人构成威胁，或者是不道德的。何况，对朝鲜而言，战争并没有结束，只是停战而已。备战是必须的。

第三，朝鲜的战争对手是拥有毁灭世界数十遍能力的美国，朝鲜不建立自己的反抗能力，那只能是自取灭亡。站在这个立场，朝鲜的做法没有什么不妥。

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金融危机凸显限制话语权的法律必要　　

作者：王泰俊　　

　　金融危机前的金融膨胀，靠的是信心；金融危机席卷全球是因为失去信心。所以信心很重要，重要的是信心。这是所有希望提振全球经济的领导人和所谓专家金融危机以来常常挂在嘴边的话。信心来自于信息。信息有内部信息和公开信息。内部信息的非正常透露，已经被过去的历史实践否定了，各国包括我国已经对此做了法律、法规上的限制，甚至给予严厉制裁。公开信息则几乎不受任何法律约束。内部信息可能带来某些人的一夜获利，虽具有危害，该种危害影响范围有限，且具有可控性。公开信息中的自然信息一般是无害的，而其中价值判断类的信息往往披着研究成果的学术外衣，貌似有益，但如果具有欺诈性则危害巨大。有必要对此进行法律限制。本文就是对此问题进行一个探讨。　　

　　一、自然信息公开的种类和途径　　

　　公开信息的种类一般为两种，一种为企业自然信息，一种为价值判断类信息。公开信息的途径有企业自身、研究机构、专家学者、企业主、经营者、媒体等等。　　

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雷锋精神永放光芒

-------十五年前我在沈阳军区202医院的经历

王泰俊

3月5日是雷锋纪念日，因为这一天是毛泽东主席发出“向雷锋同志学习”的日子。雷锋无疑是现代中国人非常熟悉的名字。今年的3月5日，也就是昨天，很少看到有提及雷锋的新闻或者纪念活动了。前几日就想写点东西，也是写点多年来一直要写的一点东西，结果一直未能如愿。现在坐在办公室，就又想起这件事情来。

1994年的3月5日，是星期六。这一天是中国第一次实行每周44小时工作制（五天半工作制）的第一个星期六。也就是说，从3月1日开始实行44小时工作制，到3月5日星期六正好当天下午要放假休息了。这无疑对所有上班的人都是一件好事。可我在当天早上却没有想起来下午休息这件事。因为我正难受着。

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王泰俊：燃油降价消费者应当受益

国际原油价格从最高147美元持续下跌，到2008年12月4日，美国商业交易所轻质原油价格跌至每桶43.67美元，已经下跌了70%。

这几年来，我国的专家们一致鼓吹我国石油价格和国际接轨，在疯狂涨价的当时，我们跟进的很快，现在已经持续下跌很长一段时间了，我闷得石油价格却未见任何松动，尤其是三大石油公司的零售成品油价格丝毫未动。这不禁使我要问，国际石油下降，消费者不应当受益吗？

昨天，终于公布了燃油税改革的方案，经过几天到12日的征求意见，即将于2009年1月1日施行了。在这个方案中，我还是看不到我们作为消费者能够从石油降价中有任何收益。

这是不应该的。

专家们鼓吹方案中不会导致消费者多支出，但是在原油降价时，不是应当保证不多支出，而是应当保证消费者少支出，从而使广大消费者从石油降价中也有所受益，因为毕竟在石油涨价时，广大消费者和石油公司以及国家共同承担了涨价的损失，凭什么不让消费者也在降价中获益呢？

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不增加税负，燃油税（消费税）应当为每升汽油0.6元

养路费是为建设和养护道路筹集资金的费种，是按照载重计征的。载重大的车辆对道路损害大，所以多交费，反之少交费。这还是合理的。

将养路费改为燃油税（实际上是合并为消费税），有几个目的：第一，鼓励大家选用小排量车，从而减少油料消耗，也就是节约能源。第二，控制和减少行驶里程。行驶里程长，必然油料消耗大，减少了行驶里程，也达到了节约能源的作用。第三，行驶里程长，必然使用道路时间长，那么应当多交税费，反之应当少缴税。这符合公平原则。所以通过燃油税来征收建设和养护道路经费，不失为一个好办法。

开征燃油税，取消养路费是为了增加税负吗？不是。到现在恐怕没有一个专家或者政府机构会公开说目的是增加税负。不增加税负水平，这本身就是费改税的初衷和原则。

那么在不增加税负的情况下，燃油税应当定多少合适？这需要建立一个计算标准。我以小型汽油乘用车（轿车）为例计算。

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王泰俊：疯狂降息—就是一剂毒药

昨天在网上发表了《疯狂投资—是毒药还是良方》一文，今天上网看了一下，焦点房地产转载过这篇文章，但我看时已经被删除了。我的很多文章焦点房地产产网都转载过，这次转载后被删除，我不知道为什么。

其实，我这篇文章并不反对投资，只是反对疯狂投资，毕竟18万亿是疯狂的。

无论如何，我还是要说，今天就说降息问题。正如标题，我的观点是“疯狂降息—就是一剂毒药”。

央行降息是救市（股市、楼市等所有市场）的必然举措，这并不难预测，但是降息之大恐怕大多数人没有想到。我也没有想到。正像我想到会加大投资，却没有想到会达到18万亿。

降息可以刺激经济复苏，因为这样减轻了企业的负担，同时迫使储蓄的老百姓把钱拿出来用于消费和投资。因为降息，所以会增加放贷，企业有了钱，老百姓又将钱拿出来花，自然物价就会上涨，以房屋为资产代表的资产就会稳定或者上涨，于是就会掩盖银行坏账，就会防止银行坏账。原来，降息看起来是民生问题，实质上在挽救银行，尤其是挽救外资已经并购的银行。

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王泰俊：疯狂投资—是毒药还是良方

雷曼兄弟倒闭那天，我出差在甘肃。看着新闻，和朋友们聊起宋鸿兵先生的《货币战争》，我说，不论是否相信《货币战争》的观点，这都是一本值得一看的书。金融危机、经济危机自然也是我们的话题。于是一位铁矿的老板问我，现在铁粉价格下跌，虽然他的铁粉现在还没有降价，但是如果真的发生经济危机，是不是应当将铁矿卖掉。

为什么铁粉价格整体下跌，他的铁粉价格没有下降，我没有问，也不便问。这年头什么事情都可能有的，问这个问题没有意义。但是我还是说，不用卖掉铁矿。他们觉得我的观点很奇怪，一方面我说经济将面临极其困难的情况，可能要持续很长时间；另一方面我却说不用买铁矿。我解释说，从目前我国主流经济学家观点和国家经济政策的基本思路，始终认为我国经济发展有三驾马车，分别是投资、出口和消费。出口不用说，现在乃至将来相当长一段时间将十分困难，依赖出口保持经济增长是不可能的。消费更不用说，在全民没有基本可靠保障的情况下，尤其在经济陷入困境的情况下，不可能由消费拉动经济增长。那么只有“投资”这一个办法。投资也是建国几十年来尤其是近30年来屡试不爽的老办法。投资不需要民众呼应，只需要国家单方实施即可。到时候国家必然要加大投资，以保证经济不出现负增长。而现在的投资，主要的

王泰俊：《“中国奇迹”与“中国模式”》　　

一文的数字能看出我们的成就吗？　　

《“中国奇迹”与“中国模式”-----中国30年改革的巨大成就与主要经验》一文（一下简称《中国奇迹》），毫无疑问是在探讨改革30年来的中国模式的成功经验，文中虽然也对问题提出了自己的看法，但主要还是热情地赞颂了30年的伟大成就。　　

我不否认30年来我们取得的伟大成就。但是如果从制度分析来探讨30年前和30年来的制度优劣，那就应当进行相应的可比性对比，而不是盲目的拿来一个数字就可以证明的。　　

数字可能最说明问题，在很多时候是这样的。那么我们不妨来探讨一下有关的数字。　　

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