黄永申
个人描述：
1956出生,自1982年从事海事审判工作。曾到荷兰读过一年书，并发表了一篇学业英语论文。二十几年来，审判工作之余曾发表过几篇论文和译文，都是海商法方面的。现在从事法官管理工作，但仍爱好海商法。
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发表时间:2010-11-18 15:46  
译者注：“康索拉度海法”（the Consulate of the Sea）是一部著名的中世纪古典海商法典，所有学习和研究海商法的人几乎都听说过这部法典，但真正了解这部法典详细内容的人并不多。我有幸获得了这部法典的英文版，为有志于研究海商法和海事诉讼的同仁提供一点资料，现将其第一部分“执政官法庭适用的诉讼程序”翻译成中文，以供参考。由于本人英文水平有限，加之世界历史知识缺乏，翻译不妥之处，请读者指正。
     有兴趣了解这部法典的历史背景的朋友，可参阅本人博客文章“欧洲中世纪的国际贸易与‘康索拉度海法’”一文。
 

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发表时间:2010-10-27 15:11  
                 中世纪北部欧洲的海商法与海事诉讼[1]
                         Edda Frankot著，黄永申译
     内容摘要：
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发表时间:2010-06-07 15:43  
                ——评荷兰最高法院“恩迪斯”轮货损纠纷案
  郭俊莉译 黄永申校*
 
 提单运输—“海牙-维斯比规则”—承运人提供有缺陷的集装箱应承担的责任—集装箱是货物包装，还是船舶的一部分？—国际条约的解释
 

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发表时间:2010-05-13 11:39  
                        国际商法的历史与海商法[1]
                     （澳大利亚） John Mo 著   黄永申 译
 

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发表时间:2010-05-04 17:10  
特拉尼海商条例(1063)[1]
王爱玲 译 黄永申 校
 
【译者注】特拉尼是意大利南部阿普利亚区的一个海港城市，位于亚得里亚海。该市最辉煌的时代是十一世纪。由于该市的港口最适宜十字军东征的船舶，因此，该城市很快发展起来，并成为亚得里亚海最重要的城市。该城市于1063年颁布的这部《特拉尼海商条例》属于世界最早的海商法成文法典之一，有学者称其为“现存最古老的西方拉丁语（Latin West）海商法典”。
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发表时间:2010-04-19 00:49  
                      Stanley. S. Jados著，黄永申译
 
                           一、加泰罗尼亚简介
      加泰罗尼亚是《康索拉度海法》[1]
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发表时间:2010-03-20 21:16  
原著Elizabeth Blackburn  译者 黄永申
 
                   一、油污民事责任公约和油污赔偿基金介绍
  在“Erika”和“Prestage”两船发生重大油污事件后，欧盟一直探索一种解决地区性油污问题的新方案，并强调要对现行的国际油污民事责任公约进行重大改革。看来，这种改革很快就会进行。值得一提的是，2003年的外交大会通过了1992年油污基金公约的2002年修改议定书。不仅如此，这次会议还通过了一项决议，要求“1992年基金大会继续考虑增加1992年油污民事责任公约和1992年油污基金公约的责任限额，呼吁1992年油污民事责任公约和1992年油污基金公约的缔约国对即将全面审查这两项公约的工作予以高度重视。同时，要求国际海事组织（IMO）对1992年基金大会的研讨结果进行评估，并采取必要的相应措施。”人们已经听到了国际海事组织起跑的发令枪声。

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发表时间:2009-12-12 19:06  
印度古典海商法*
—《摩奴法》的有关规定
（公元前1500 年至公元 200年）
 

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发表时间:2009-12-12 18:49  
译者 黄永申
 
                                    苏美尔海商法*

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发表时间:2009-10-10 01:00  
                                      黄永申
案件摘要：租船合同-系列转租-依保函无单放货-船东错误交货-船舶被扣押-承租人依据保函是否应向“船东”承担赔偿责任。
涉及船舶：“不莱梅”号（the “Bremen Max”）
案件名称：Farenco Shipping Co. Ltd v. Daebo Co. Ltd
审理法院：英国高等法院商事审判庭
审理日期：2008年11月28日
案件编号：【2008】EWHC 2755
 

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